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沈阳南站建设东北最大交通枢纽

时间:2011-11-01 11:25来源:中国沈阳 作者:沈阳铁路网编辑 点击:
沈阳南站综合交通枢纽工程将成为东北地区最大的集高铁、城铁、地铁、公交、出租、长客为一体的综合交通枢纽,成为沈阳经济区交通辐射核心。 该工程是沈阳市迎接全运会、开发大浑南的重点工程,也是铁道部和辽宁省合作建设的重点工程,位于大浑南核心区白塔堡小羊安村。

 

  沈阳南站综合交通枢纽工程将成为东北地区最大的集高铁、城铁、地铁、公交、出租、长客为一体的综合交通枢纽,成为沈阳经济区交通辐射核心。

  该工程是沈阳市迎接全运会、开发大浑南的重点工程,也是铁道部和辽宁省合作建设的重点工程,位于大浑南核心区白塔堡小羊安村。经国际方案征集评审,最后由日本日建设计综合研究所完成了沈阳南站地区城市规划设计,规划范围1.5平方公里,包括控制性详细规划、建筑形体方案、地下空间规划等。

  规划分远期和近期。远期至2030年,以南站综合交通枢纽为核心,建设商务交流中心、复合购物中心、商务酒店及宾馆以及相关服务设施。近期2013年之前实施。近期实施沈阳南站铁路工程、地铁工程、交通运输场站三部分建设,总建筑面积48.8万平方米。其中铁路站场、站房及动车基地建筑面积30万平方米,地铁4号线、10号线换乘站及区间工程建筑面积5.3万平方米,公交、长客、出租等道路交通运输场站建筑面积13.5万平方米。

  根据方案设计,铁路设计规模为12座站台22条到发线。其中,基本站台2座,岛式站台10座;中央站房长286.5米、宽108米,站房最高聚集人数9000人,高架候车共享大厅采用钢结构,面积约1.5万平方米、净高超过12米。

  地铁4号线、10号线站台有效长度118米。4号线为侧式站,站台宽度分别为22.6米、13.6米;10号线为岛式站,站台宽度15米,远期高峰小时行车密度为30对/小时,最小行车间隔2分钟。

  交通运输公交车场1.5万平方米39个车位,长客车场2万平方米40个车位,出租车场0.6万平方米182个车位,社会车场6.07万平方米1329个车位。

  沈阳南站交通枢纽运行管理模式为人车分流、上进下出。东、西站房前面设进站高架桥,进站车辆可直接把旅客送到站台层;地下出站通廊贯穿东西站房,两侧设有出租车通道及待客位;通廊两端直接衔接地铁、公交、长客、社会车场等,实现无障碍衔接,提升枢纽内部各类交通设施集约化布置的水平,达到“立体化交通,零换乘”的目标。

 

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