今起，本报推出系列报道，关注规划和建设中的重大基础设施建设项目，为读者展现鞍山快速发展的美好图景。
本报讯 首席记者杨勇报道明年，我市将启动鞍山至海城之间的轻轨项目，3年后，一条全长35公里的轻轨铁路将把鞍海两地联系得更加紧密。
市城建部门相关人士说，鞍山至海城轻轨交通项目只是鞍山轻轨项目的一期工程。起点为鞍山火车站前，经民生路地道桥、解放路立交桥、四方台、杨柳河桥、鞍山城、汤岗子镇、甘泉、南台、三里桥，终点为海城市火车站。全程线路总长度为35公里，初步估算投资约50亿元左右，项目建设期3年。
二期工程北经立山、灵山至辽阳，南经海城至营口，与沈阳经济区沈阳—辽阳—营口城际轨道交通线相对接。
市规划设计院相关人士表示，目前该项目尚处论证阶段，之后将由规划部门做路游设计。至于鞍山至海城的轻轨将采用哪种机车，时速是多少，目前还无法确定。
但记者查阅相关资料发现，一般的城际轻轨时速在80公里左右，但也有的时速超过100公里，比如沈阳至抚顺的城际轻轨将采用时速为120公里的机车，如果将来鞍山轻轨与沈阳—辽阳—营口城际轨道相连接，估计时速不会与120公里/小时相差太远。
【专家解读】
辽宁科技大学工商管理学院院长王忠伟教授
50亿元投资带来4倍的收益
公路、铁路的建设给市民带来的好处是可以看得见的。建设这些项目首先要买钢铁、水泥等相关的材料，这样就可以给这些生产企业带来效益，企业有效益了，工人就不会失业，而且效益越好，工资收入越高。
工人的收入高了，就可以用多余的钱进行住房、生活资料方面的消费，从而带动房地产业、商业的发展，而工人的另一部分收入可以满足孩子教育方面的需求，这样又可以拉动教育方面的消费。而建设工地的工人要吃饭、买东西，这又给周边地区的居民提供就业机会和收入。
总之，一个项目可以带动一个链条产业的发展，这种投资和收益的比一般为1：4，比方鞍山至海城轻轨的投资是50亿元，那就能给相关产业带来总计200亿元的效益。
除了带动相关产业外，这些基础设施项目建成后，市民的出行将更加方便，城市的功能也将更加完善。
