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日本为了修铁路,曾残害了十几万东南亚人

时间:2017-05-19 12:10来源:用户上传或自动收集 作者:用户上传或自动收集 点击:
如果还原这条血腥之路的建造历史,就要谈一谈日本人修建这条铁路的动机和目的。在二战期间,泰国曾经是轴心国的成员国,与日本本属一个同盟,到了1941年太平洋战争爆发前夕,日本军方授权南方军总司令官寺内寿一与泰国谈判,要求日本军队能够借路泰国攻打缅甸和马来

如果还原这条血腥之路的建造历史,就要谈一谈日本人修建这条铁路的动机和目的。在二战期间,泰国曾经是轴心国的成员国,与日本本属一个同盟,到了1941年太平洋战争爆发前夕,日本军方授权南方军总司令官寺内寿一与泰国谈判,要求日本军队能够借路泰国攻打缅甸和马来西亚。泰国政府拒绝了这个要求,日本就用武力迫使泰国屈服,同意了借道的请求。日军进入泰国境内,也就相当于占领了这个国家,随后缅甸也沦陷了。日军占领泰国进而攻占缅甸的目的,就是将中国的南出口封死,使得外援无法进入。缅甸被占领,南出口被断绝,中国政府只好出动赴缅远征军,联合美国史迪威将军与日寇展开了争夺战。

1941年12月,日本偷袭珍珠港,太平洋战争爆发,次年的1月4日,日军进入缅甸,同时东南亚在日寇的铁蹄蹂躏之下全部沦陷。日军占领缅甸之后,要面对中英两国的合力进攻。为了补充物资和兵员,日本只有一条道路可供选择,那就是走海路,从菲律宾、马来西亚和印尼等地出发,通过马六甲海峡和安达曼海来到缅甸。但是马六甲海峡已经被美国的潜艇所控制,日本想通过那里无异于送死。而战争形势越来越严峻,尽快寻找一条合适的通道,沟通泰国和缅甸,通过泰国军事基地将各类物资和军队运到缅甸前线,是日本军方的迫切要求。因此,泰缅铁路的建设工作就被提上了日程。

泰缅铁路所经之处要经过泰缅边境的热带雨林区,多是人迹罕至的地方,山高谷深,地形险峻,气候恶劣,瘟疫肆虐,想要修这条四百多公里的铁路,真的难比登天。早在二十世纪初,英国人为了殖民需要,就勘测了泰缅铁路,由于自然条件极为严酷,当时的技术条件也不允许,只好放弃。而日方为了加快铁路建设进度,节省时间,没有再派人勘测,而是直接采用了英国人的勘测线位。按照正常工期进度,这条铁路需要花六年时间才能完成,而为了战争需要,日本军方要求在18个月内必须完工。于是,世界上死亡率最高的筑路工程开始了。

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