11月18日，由科学技术部组织的中国科学院和中国社会科学院有关专家考察了北京南站并乘坐京津城际列车。图为专家们听取关于京津城际铁路建设和运营情况的汇报。记者陈涛 摄
今天上午，由科学技术部组织的中国科学院和中国社会科学院有关专家一行10人考察了北京南站，并乘坐国产时速350公里“和谐号”动车组列车。铁道部党组成员、副部长王志国陪同考察北京南站。
8时20分，专家们抵达北京南站通透明亮的高架候车大厅，在京津城际铁路示意图展板前认真听取了铁路技术人员对北京南站、京津城际铁路以及正在建设中的京沪高速铁路的介绍。之后，专家们登上“和谐号”动车组列车前往天津。
8时55分，列车平稳启动。在疾驶的列车上，铁道部副总工程师张曙光向各位专家介绍了京津城际铁路采用的新技术、新装备以及运营情况。80岁高龄的中国科学院院士张存浩是第一次乘坐时速350公里动车组列车。张院士表示，看到中国铁路科研水平在这么短的时间内达到了如此高度，由衷地感到欣慰：“中国铁路是一个具有高度市场竞争力的产业，希望铁路科技人员继续发挥自主创新的优势。”
不一会儿，车厢前端电子屏显示时速超过300公里。中国社会科学院哲学所研究员金吾伦不禁向同行人员感叹京津城际铁路的便捷。“看到很多旅客快速检票进站，半小时就能到天津，确实非常方便。”今年70岁的金研究员指出，这些年铁路面貌发生了巨大变化，不仅建设规模扩大了，而且拉动了内需，对其他行业的发展也具有一定的带动作用。
